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隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延申，產(chǎn)品制造涉及的環(huán)節(jié)越來越多。特別是在從低端到中高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，產(chǎn)品質(zhì)量需要產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)成共識(shí)。從1978年開始，國(guó)家把每年的9月份定位質(zhì)量月，其目的就是要加強(qiáng)質(zhì)量輿論宣傳，優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)中國(guó)品牌以高質(zhì)量走向世界。

潤(rùn)滑脂，俗稱黃油，由名字我們可以看出來是用來潤(rùn)滑的。很多有經(jīng)驗(yàn)的老師傅都知道，無論大車小車還是工廠里電機(jī)轉(zhuǎn)軸等，只要涉及到滾動(dòng)和摩擦的地方都需要潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂由于其耐高溫、抗氧化、長(zhǎng)壽命特點(diǎn)和獨(dú)有的粘附性膏狀物特性被廣泛使用。下面，我們針對(duì)車用潤(rùn)滑脂使用過程中容易產(chǎn)生的疑點(diǎn)進(jìn)行一些分享吧！

應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級(jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

正確做法：機(jī)油粘渡過低容易構(gòu)成光滑不良，一些車友爲(wèi)防止呈現(xiàn)這種情況，便以爲(wèi)機(jī)油越粘越好。這其實(shí)是一種過時(shí)的觀念，過來的光滑油靠油膜來光滑，油膜的厚度決議了光滑性的強(qiáng)弱，由于粘度越大油膜越厚，因而越稠的光滑油光滑效果越好。如今的光滑油則次要依托添加劑起到光滑作用，而不再依托厚油膜。因而“越稠越好”的觀念曾經(jīng)不再適用。再者，油黏度越低阻力越小，越容易啟動(dòng)，耗能越小，因而在滿足光滑要求的前提下，如今越來越推崇低黏度光滑油以統(tǒng)籌節(jié)能的目的。此外，高粘度光滑油高溫啟動(dòng)型和泵送性差，啟動(dòng)后上油速度慢，正確的做法是選用粘度適當(dāng)?shù)墓饣汀?/div>